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標準方案
來源：Chinese website 發布時間：2022年01月06日
第一章 企業簡介
深訊科科技有限公司是一家集研發、制造、系統集成和服務于一體的高新技術企業。公司擁有一卡通產品的所有核心技術，享有獨立知識產權，多項產品和技術獲專利，并處于國內之首。公司產品包括智能停車場管理系統、智能門禁管理系統、考勤管理系統、收費管理系統、通道閘人員管理系統、機電一體化以及交通設施系列產品。
公司現擁有正規化產品研發中心，擁有一批本行業系統集成技術人員、硬件設計、軟件設計精英組成的高素質的?！皹I”研發隊伍，在深圳建立了自己的研發、生產基地，營銷及服務網絡遍及全國各地，公司具有完整的系統軟件開發及硬件設備配套生產能力，可為各類用戶提供系統的、全“面”的解決方案。
公司以其穩定可靠的產品質量、先進的技術、卓-越的功能、時尚的外觀、快捷的安裝和售后服務，走進智能安防市場這支強大、競爭激烈的隊伍。產品廣泛應用于行政管理中心、商務中心、大型廠礦、部隊、高等院校、銀行及各類智能化小區，其產品備受用戶青睞。
深訊科科技正以“正規化化、國際化”為實施戰略目標，以“高層次、高質量”為服務理念真正做到為廣大用戶排憂解難。深訊科將面向全國最廣泛的用戶，滿足社會的需求，設計最--佳的產品和方案，真正做到“讓科技為人服務”，努力打造成為一“流”的全球信息時代高科技領域的先鋒！
第 二 章 “智能停車場”概述
2.1、概述：
隨著中國城市現代化、國際化的發展，車輛數量與日俱增，在擁擠的空間里，高效優-質的停車場服務已經成為城市靜態交通管理的重要環節。 進入停車場的自動化管理是高科技時代不可缺少的一部分。
深訊科科技有限公司開發的智能停車場管理系統代表著當今先進的停車管理領域。該系統以計算機網絡為核心，精良集成電路技術以及完-美的機械設備為一體，匯集各建筑智能電子系統，成為建筑樓宇、智能化的一支有力智能子系統，?！皹I”地監控、管理汽車進出，增加了車輛管理安全性，提升了科技含量，為車輛進出，停放的安全、有序、科學、智能化作出了貢獻。
2.2、簡介：
深訊科智能停車場管理系統主要由出入智能自動道閘、數字式地感處理器、入口控制機：（含IC卡讀寫系統、自動出卡機、語音提示、中文顯示屏、對講、控制系統等）出口控制機：（含IC卡讀寫系統、語音提示、中文顯示屏、對講、控制系統等）、臨時卡計費器、管理PC機、停車場系統軟件、入口攝像機、出口攝像機、圖像對比軟件、打印機組成。整個系統實行無紙化、人性化、大管家管理模式解決了臨時用戶及長期用戶的自動進出管理。真正全-面實行了自動安全的管理，不僅減小了繁瑣的重復工作，節省了人力資源，而且提高了效率，給小區智能停車場模式注入了很大的活力。
適用范圍：小區、酒店、商務區、商場會所、高爾夫球場、行政機關等場所的停車場。
第 三 章 深訊科停車場的優勢
3.1、深訊科停車場系統的優點
深訊科智能停車場管理系統是一種高安全、低成本、管理便利的感應卡車輛出入管理系統。與以往普通的車輛管理系統相比較，其最-大的優點是：降低勞動成本，提高工作效率。具體體現為：
2 穩定可靠，自動化程度高，系統瞬間即能完成車輛身份檢驗、信息記錄、核對、收費等工作，全過程無須人工管理。
2 安全保密，能有效防止車輛失竊。
2 完全電腦化管理，管理功能強大，保證收費公正合理，降低了車庫、停車場人員管理成本，防止了費用流失，也提高了管理效率。
3.2、XK3000智能停車場系統新增特點
（一）硬件設備模塊化設計
硬件設備采用了模塊化設計理念，控制系統預留有多種擴展接口，可掛接國內外大多數的IC卡、ID卡、條形碼、光電卡等讀寫器，應用廣泛，兼容性好。中文語音提示、中英文顯示屏、對講、地感處理器可任意外接擴展，這樣既有利于系統功能擴展、升級，又方便用戶功能選擇及維修更換，不影響系統整體運行。更實現了不同用戶對讀卡距離長短的不同需求。
（二）互鎖式發卡讀卡系統
設備控制系統可任意設置有車讀卡、無車讀卡、有車出卡、無車出卡以及管理電腦出卡，功能設置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統通用性強。設備做到出卡即讀（無需在讀卡區再次刷卡），必須取卡后方開閘，杜絕了臨時車輛不取卡就進場的混亂現象，真正做到無人智能化管理。
（三）一車一卡功能
車主讀卡或出卡機出卡讀卡后，此時若重復讀卡，系統將自動上鎖，中文顯示屏提示車主“讀卡成功請您駛離！”后續追尾車輛此時若讀啟系統，中文顯示屏會提示車主“請您稍侯再次讀卡！”系統自動檢測到前一車輛驅離道閘后自動解鎖，等待下一車主讀卡或出卡機出卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂也杜絕了月卡、儲值卡車主盜走臨時卡的弊端，更避免了同行業同類產品中車未開走可繼續讀卡的一車多卡現象。真正實現一車一卡的功能。此功能在同類產品中具領-先地位
（四）系統實時監控功能
在同類產品中，具有圖像對比的軟件（必須購買2個攝像機）均可實現系統的監控功能，在圖像中觀察道閘開啟狀態，若客戶沒有選擇帶圖像對比功能的軟件，則無法實現系統的實時監控，但是在XK2100智能停車場管理系統軟件中即使不帶圖像對比也同樣可顯示道閘的開啟和關閉狀態（為客戶節約2個攝像機、一個視頻捕捉卡），設備控制系統會實時的把系統狀態傳輸給管理電腦，在顯示屏上顯示道閘的開啟和關閉，做到人機對話，這樣既有利于客戶功能選擇又便于現場實時管理。
（五）多任務管理，系統更加穩定可靠
道閘的開啟采用雙重控制，系統讀卡后，設備控制系統在通過通訊線發出一開閘命令的同時，輸出一電平開閘，兩組功能同步進行，使系統的運作更加穩定可靠，避免了同類產品中偶爾讀卡不開閘造成的擁擠現象。
（六）完善的收費標準模式
收費標準可以任意時間、任意金額加載，突破了同類產品中一成不變的收費標準格式，車輛的收費標準可由系統管理員通過軟件自行設定，以“元”為收費的最低單位。設定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機內，實現現場收費操作。
（七）可靠的數椐傳輸功能
管理電腦與系統設備通訊都有嚴格的握手協議，系統對每條記錄進行了嚴格的檢查與校驗，保證了數據傳輸的完整性和安全性，數據傳輸可靠性達到100%，突破了同類產品中數據在傳輸過程中造成丟失的缺陷。
（八）系統強大的存儲容量及黑名單功能
記錄的存儲數量可達到10000條以上，黑名單功能，其數量可達到4096個，卡片發行的標準數量為65000張，可擴展到1000000張以上，充分體現了系統功能的強大性及技術上的成熟性。
（九）中英文顯示屏功能多樣化
控制機中英文顯示屏集車場語言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預報等）及車位顯示于一體，顯示模式多樣化、顯示內容人性化、操作控制簡易化，適時刷新顯示車場狀況，能滿足停車場各種管理情況的要求。其功能的模塊化、集成人性化特點。
第 四 章 系統設計原則4.1、指導思想非接觸式IC卡一卡通管理系統作為一個典型的計算機網絡應用系統，其方案設計應遵循實用、安全、先進、經濟、可靠、可擴充原則，充分考慮用戶實際需要和信息技術發展趨勢，根據用戶現場環境，設計選用功能和適合現場情況、符合用戶要求的系統配置方案，通過嚴密、有機的組合，實現真正的資源共享、一卡通行。
l 實用性
當今科技發展迅速，可應用于一卡通系統的技術和產品可謂層出不窮，工程中選用的系統和產品都應能使用戶得到實實在在的受益，并滿足近期使用和遠期發展的需要。在多種實現途經中，選擇最經濟可行的途經。
l 先進性
系統的設計和產品選用在投入使用時應具有一定的技術先進性，但不盲目追求尚不成熟的新技術或不實用的新功能，以充分保護用戶的投資。
l 可靠性
系統的設計應具有較高的可靠性，在系統故障或事故造成中斷后，能確保數據的準-確性、完整性和一致性，并具備迅速恢復的功能。
l 實施的可行性
以現有成熟的產品為對象設計，同時還考慮到周邊信息通信環境的現狀和技術的發展趨勢，并考慮行政主管部門歸檔管理的要求，使設計的方案現實可行。
l 數據安全
采取必要的措施保障各智能化系統數據的安全。
l 易操作性
小區智能化系統是面向各種管理層次使用的系統，系統及其功能的配置以能給用戶提供舒適、安全、方便、快捷為準則，其操作應簡便易學，絕不能因“智能”而給用戶帶來不便，甚至煩惱。
l 針對性
企業智能化系統的設置并非千篇一律的，而應根據工程的實際情況，如工程規模、配套設施、市場定位、用戶對象、管理要求、規劃及平面布局等等因素，作出有針對性的設計。
l 可擴充性
系統設計中考慮到今后技術的發展和使用的需要，具有更新、擴充和升級的可能。
4.2、設計原則
l 確保系統的穩定性
l 從用戶角度出發，充分考慮用戶需要，合理設計方案
l 很好的實現智能化、模塊化、標準化
l 統一規劃、統一設計，充分考慮可擴充性及易維護性
4.3、系統設計規范與依據
1、1999建設部 全國住宅智能化系統示范工程建設要點和技術導則建設細要
2、[1999]290 建筑智能化系統工程設計管理暫行規定
3、GA/T75-94 安全防范工程程序與要求
4、GA/T70-94 安全防范工程費用概預算編制辦法
5、JGJ/T16-92 民用建筑電氣設計規范
6、GB232-82 電氣裝置安裝工程施工及驗收規范
7、GB50067-82 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范
8、IEEE802.3 總線局域網標準
9、交通部 交通設施系統建設標準
10、計算機軟件工程規范標準匯編2000
11、工程現場圖紙及用戶要求
第 五 章 系統總體功能說明
5.1、系統的工作原理
深訊科智能停車場管理系統是全自動化管理控制，系統完-美地結合了計算機、電子、機械等技術，以安全性、易操作性、實用性、可擴充性等為設計原則，實現了對車輛的分類管理、語音提示、車位檢索、自動進出、自動保護裝置、自動存儲進出記錄、自動核算、圖象對比等功能。
5.2、系統的主要性能
2 系統數據庫平臺：數據庫服務器：MICROSOFT（微軟公司）SQL Server 2000
2 系統操作平臺： 1、 服務器操作平臺：用MICROSOFT（微軟公司）Windows 2000SERVER。
2 系統操作平臺： 1、 服務器操作平臺：用MICROSOFT（微軟公司）Windows 2000SERVER。
2、 客戶機操作平臺：用 MICROSOFT（微軟公司）Windows 98/2000。
2 應用程序：用Delphi、Power Builder 、Visual C++開發而成。
2 網絡數據通訊： 開放的系統接口，支持TCP／IP協議。
2 輸出格式：支持DATA輸出格式的卡片
2 系統支持用戶的類型：臨時卡（包括紙票）、儲值卡、月卡等多種卡類型通用，收費標準可設置。
5.3、系統的功能詳述
2 對車輛的分類管理（臨時車輛和固定車輛）、車位檢索和提示（自動統計停車場內的車位數，并將此信息實時傳遞給前端顯示設備――車位顯示屏，以此確定車輛還能否進入。）；
2 自動存儲所有車輛進出記錄和事件；
2 識別和核對進出車輛的身份（IC卡數據）以控制其出入權限；
2 語音提示及顯示屏提示收費情況；
2 車輛圖像比對功能（通過抓拍、存儲、對比車輛圖像，加強對車輛出入權限的管理，避免當IC卡被盜用而引起的管理失誤）；
2 防逆行功能，防止用一張卡片開進兩輛車；
2 自維護功能；無效卡、一卡復用的查錯功能；
2 靈活的數據查詢功能；
2 完善的系統備份和恢復功能。
2 具有多級別操作員管理權限，避免人為作-弊或數據誤用現象；
2 非法闖入或使用非法卡（失效、過期）時將報警提示等。
第 六 章 系統功能詳述
<系統結構圖>
＜立面效果示意圖＞：
系統主要設備簡介
6.1智能自動道閘
型號：SXD002
外型尺寸：360mm×290mm×1000mm
深訊科自動道閘集國內外同類產品之優點，采用精-確的全自動跟蹤平衡機構和單片機控制，具有手動，具有手動，遙控防砸車自動落閘、停電自動解鎖、可掛接各類電腦收費系統等功能，廣泛應用于車場管理及路橋收費系統等領域。
主要功能：
2 手動按鈕可作“升”、“降”及“?！辈僮?；
2 無線遙控可作“升”、“降”及“?！奔皩κ謩影粹o的“加鎖”“解鎖”操作；
2 具有便于維護與調試的“自檢模式”
2 可選配車輛傳感器，使具有“車過自動落閘”“防砸車”或“沖閘自動抬桿”功能。
2 可選配專為道路收費而增設的頂蓬及通道兩對紅綠燈；
2 可選配光隔離長線驅動器，掛接到電腦RS485串行通訊接口。具備豐富的底層控制及姿態返回指令。使收費系統微機可對電閘作最完全的控制；
2 可根椐客戶需要增加其它特殊功能。
主要特點：
2 機箱堅固，獨特的防水設計；
2 離合器分別有電動、手動兩種方式，停電可搖桿控制；
2 四連桿傳動，運行平衡；
2 光電開關，全電路無觸點控制。
技術參數：
2 工作電源：AC220V 150W
2 升降時間：1.5至6秒可選
2 工作溫度：-20℃至+85℃
2 閘桿長度:3至6米可選
2 工作濕度:5%至95%
6.2 車輛檢測器
型號：SXDG001
外型尺寸：75mm×35mm×113mm
功能特點：
與電動閘桿連在一起，當車輛經過時起防砸作用。采用數字電路多重判斷，感應電路不會漂移，無須經常調“零”。
技術參數：
2 工作電源： AC 220V
2 頻率范圍： 20KHz—200KHz
2 靈 敏 度： 0.02%~0.2%三級可調
2 反應時間： 100毫秒
2 環境補償： 自動飄移補償
2 電感量自調諧范圍：20~1500uH,Q值≧5
2 輸出延時：兩秒（可選）
2 連線長度： 線圈連接線最長5米，每米至少絞合20次。
2 儲存溫度： -40oC~+85oC
2 工作溫度： -20oC~+55oC
2 相對濕度： 最-大95%
6.3 出入口控制主機
型號：SXK900
外型尺寸：490mm×250mm×1400mm
主要功能特點：
2 可在線運行，也可脫機運行。
2 可對卡的有效性進行自動識別。
2 可與監控計算機和其他控制設備實時通訊，可實時將所讀卡信息傳遞到監控計算機，監控計算機也可向其加載時間、收費標準等。
2 可與自動道閘實現連動，當讀到有效卡時，可控制道閘自動打開。
2 對儲值卡自動扣費，對臨時卡自動計費，對有效月卡，在有效的時間范圍內可無限次出入。
2 自動吞卡機：對臨時卡進行自動回收。
2 中文顯示功能：當讀到有效卡時，顯示應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則顯示相關原因。
2 語音提示功能：當讀到有效卡時，發出應交納的停車費額和禮貌用語，讀到無效卡時則用語音說明相關原因。
2 對講系統：顧客在出口處可以通過對講系統與停車場工作人員進行對話。
2 短時停車免費功能：當在停車場停車時間不超過一定時間（如15分鐘）時，實行免費停車。
技術參數：
2 控制系統工作電源：DC12V-30V
2 系統輸入電源︿220V±15%
2 工作溫度：-25℃～70℃
2 IC卡讀寫速度：≤0.2S
2 通訊接口：RS-485
2 系統數據傳輸距離：≤1200mm
2 數據傳輸速率：9600bit/s
2 IC卡片容量：8Kbit
2 數據掉電保存時間：10年
2 抗雷擊：10KV
2 黑名單容量8192個
2 IC卡片發行的標準數量為1000,000張
2 IC卡系統射頻載射頻率：13.56MHz
2 車輛識別率：≥95%（正常光照條件下）
主要組成：
主要由機箱、控制系統、IC讀寫系統、中文電子顯示屏、語音提示等組成。
各部件簡介：
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名 稱
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圖 樣
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功能特點
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備 注
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控制系統
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接收讀寫系統讀取的智能卡信息，判定是否開閘后，將信號傳遞給道閘開閘或落閘。
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IC讀寫系統
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讀取智能卡信息，將信息傳遞給控制系統。
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LED顯示屏
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可顯示收費金額、年月日、以及天氣預報、廣告等。
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可根據需要設置不同的顯示內容。
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自動出卡機
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用戶按出卡按鈕后自動出卡，經過讀寫系統，讀卡后彈出。
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標準容量為100~150張。
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可根據需要卡的數量來訂制規格大小。
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6.4 IC卡發行器
型號：SXJFQ001
外型尺寸：125mm×96mm×30mm
放置于工作站臺面直接與發卡中心管理PC機聯結實現對IC卡進行讀譯、卡內內容的改寫、卡片的充值等功能。內部電路包括微控制器、IC卡讀寫部分、通訊部分、電源等。
主要技術參數：
2 讀卡距離20~50mm。
2 RS-485通訊接口。
2 電源: 12V/450MA。
2 環境溫度：-25℃-+50℃
2 相對濕度：10%~90%
2 抗靜電干擾:≧15KV
6.5 485通訊卡
型號：SX485
將通訊線傳輸過來的信息，轉換給PC機，供管理員查詢打印。
2 模塊系列
2 原裝設備
2 標準串口控制芯片
2 支持多種操作系統
6.6、彩色攝像機
型號：Viewse
功能特點：
2 DSP數碼信號處理圖像更清晰
2 卓-越背光補償
2 特別設計后焦距調整
2 獨特電源同步功能
2 高靈敏度設計：0.4Lux/F1.2
2 自動跟蹤白平衡
技術參數：
2 1/3″彩色CCD 44萬像素 752（H）X582（V） 水平清晰度
2 最低照度：0.4lux/F1.2
2 信噪比50dB
2 同步方式：電源同步/內同步
2 BLC：逆光補償ON/OFF切換
2 ESC可變電子快門ON/OFF切換
2 白平衡ATW/ATB切換
2 電源AC220V或AC24V
6.7、自動光圈鏡頭
型號：Avenir
特 點：
焦距f=3.2mm--10mm
手動變焦 手動變倍 手動光圈 三可變
7、系統工作流程
月卡持有者、儲值卡持有者
＜入場＞：
2 將車駛至入口控制機前取出IC卡在控制機感應區域晃動（約10mm）；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌；
2 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束且攝像機自動抓拍進場車輛圖像；
2 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“歡迎入場”，同時發出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；
2 司機開車入場；
2 進場后道閘自動關閉。
＜出場＞：
2 將車駛至出口控制機前取出IC卡在出口控制機感應區域晃動（約10mm）；值班室電腦自動對比出場車輛圖像；
2 感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，過程結束；
2 道閘自動升起，中文電子顯示屏顯示：“一路順風”，同時發出提示音，如讀卡有誤中文電子顯示屏亦會顯示原因，如：“此卡已出場”等；
2 司機開車出場；
2 出場后道閘自動關閉。
臨時泊車者
＜入場＞：
2 司機將車駛至入口控制機前；
2 值班人員通過鍵盤輸入車牌號；
2 司機按動位于入口控制機盤面的取卡按鈕取卡；
2 出卡機出卡即讀，發出“嘀”的一聲，并中文顯示
2 顯示屏顯示禮貌語言，并同步發出語音且攝像機自動抓拍進場車輛圖像；
2 道閘開啟，司機開車入場；
2 進場后道閘自動關閉。
＜出場＞：
2 司機將車駛至出口控制機前，取出IC卡交給值班人員，值班人員將卡在桌面上的臨時卡計費器的感應區晃動，感應過程完畢，發出“嘀”的一聲，電腦顯示此卡的信息，并調出該車進場時抓拍的圖像進行對比；
2 顯示屏顯示收費金額，同時發出提示音；
2 司機將需支付的金額交給值班人員，值班人員收費核對后，開啟道閘放行，語音提示：“一路順風”；
2 司機開車出場；
2 出場后道閘自動關閉。
第七章 軟件功能特點說明
7.1、概述
深訊科智能停車場軟件為深訊科科技智能“一卡通”管理軟件的一部分，是深訊科自行開發出的針對停車場管理系統的一套應用軟件。其所用的數據庫服務器為MICROSOFT（微軟公司）SQL Server 2000。軟件的組成包括系統設置、管理、應用和查詢。軟件啟動后界面美觀，視覺效果甚好，功能設計人性化，可升級，受到廣大用戶的一致好評。
啟動后界面
7.2、軟件功能詳述
2 可設定多種收費模式
可設定收費標準A、B、C三類，設定時段內收費標準元，小于時間段收費標準元，時段外收費標準元，小于時間段收費標準元，免收時間，及日收費限額。還可設定此三類收費標準的時間段收費和整小時收費。
設定收費標準界面 設定車場崗位界面
2 進出口崗位管理模式的多樣化
標準最多可設置12個進出口，有另外需求的可護展。12個進出口以內每個口可設置多種管理模式，如：小票免費口、票據打印口、任意進出口、車牌識別口、證件抓拍口、大小車分流口、外接顯示器口等，可各個口根據需求設置相應的選項來進行管理
2 實時監控
可隨時查詢場內車、查詢出場車的卡號、卡類、姓名、入場時間、出場時間、車牌號、收費額、余額等資料。
場內車位數實時監控，可隨時統計場內月卡車數、免費卡車數、其他車輛數、總車位數、剩余車位數等車位數資料。
進出場管理界面
2 報表查詢打印
可隨時查詢持各類卡的車輛進出數、進出圖像等日報表、月報表、年報表，并可根據需要排序、篩選后打印出來查看、審核。
2 顯示屏內容靈活設置
可設置四種不同類型的信息：開發商廣告、客戶商廣告、滿位信息、實時信息。內容可自行設置，有車輛進出場時顯示滿位信息及實時信息，例如進場時：歡迎光臨，此卡有效期×年×月，出場時：請交費×元，祝您一路順風。無車輛進出場時顯示開發商廣告和客戶商廣告。例如×××物業管理有限公司，××××小區，陽歷、農歷日期以及天氣預報等。
2 鍵盤輔助功能
F1，進免費車，例如軍警車、消防車、公司領-導車等進場時按此鍵時道閘開閘；
F2，出免費車，例如軍警車、消防車、公司領-導車等進場時按此鍵時道閘開閘；
F3，出卡，與入口控制機上取卡按鈕一樣的功能；
F6，預置車牌，臨時卡進場時取卡，按此鍵操作人員手動輸入車牌號存檔；
F7，關閘，與道閘配套的遙控一樣的功能。
2 數據庫清理
可刪除設置的時間段內的勾選條件的所有數據，時間段以1天為標準，選項可選擇所有庫、所有進場車輛、所有出場車輛、所有圖像，選擇任意一項執行操作后，將刪除該選項該段時間內的記錄。
第 八 章 培訓及售后服務
8.1、培訓計劃
培訓地點和時間安排及大致內容
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地點
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天數
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內 容
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甲方指-定地點
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1天
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1. 一卡通系統原理及操作
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2. 外圍設備的操作與維護
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1天
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3. 計算機軟件系統的標準與維護
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4. 系統的聯網、操作與維護
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本系統調試開通后,乙方免費為甲方操作、管理人員進行培訓,培訓地點可以在乙方公司內,也可在甲方工地進行現場指導.
培訓內容
2 感應式IC卡管理系統工作原理;
2 系統硬件、軟件組成及功能特點;
2 一些常規維護及故障處理.
8.2、維護服務
供方隨時電話或書面解答產品使用方面的疑問，必要時派人員到現場服務。更好地保證系統的正常運行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決技術問題，在公司總部的工程部，設有24小時的熱線電話服務，由專門的工程師受理用戶來電，保證用戶在使用設備的過程中，及時得到技術上的支援和服務。公司在全國各地設有二十多個經銷服務中心，負責各地系統的開通、維護和技術咨詢等服務。維護服務中心人員均具有大學本科以上學歷和豐富的系統維護經驗，隨時為客戶提供最-優-質的服務。
8.3、維修服務
2 故障保修時，需方指-定聯系人通知供方或需方單位書面通知供方；
2 供方接通知后24小時內派員到使用現場處理；
2 系統自開通驗收合格之日起，免費保修一年，終身維護。系統常規軟件終身免費維護及升級免費保修一年；
2 免費維修期內人為或自然災害引起的故障或損壞，僅收取維修成本費；
2 免費維修期以外的維修服務僅收取維修成本費。
以下情況不屬保修范圍：
2 因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞；
2 自行拆卸改換機內任何部分（如：線路、零件）后造成損壞；
2 非我方指-定的技術人員指導安裝而引起的故障。
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